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2007/01/29 (Mon) 耐久テスト

足回りを一新したプレデターをKNDサーキットでテストして来ました。
一番負荷が掛かると思われるヨコモホイールバージョンで出走。ジャンプの着地ではヤバイ角度で着地したり、仕切りに引っ掛かったりとかなりハードに5パックこなしましたが、駆動系の破損、曲がりはゼロ!
逆にホイールが歪みました(笑)

駆動系以外で破損した所は、コース仕切りに引っ掛けた際に折れたフロントロアアームのボールエンドのみ。ボールエンドのみの破損で他の箇所の破損は有りませんでした。まずは目的達成といったところでしょうか。

この仕様、イイかも。
07012920.jpg

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T-TECH プレデター | trackback(0) | comment(2) |


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どうもお世話になっております。
プレデターの足回りの改良すごいですね!相当お金も時間もかけて試行錯誤されたと思いますが、その成果を惜しげもなく公開されている姿勢に感服しました。ありがたく参考にさせていただきます。ところでフロントのアライメントは結構変わったと思いますが、走りへの影響はどんな感じでしょうか?
今後も新たなレポ楽しみにしてます。

2007/02/03 21:49 | 椿 [ 編集 ]


 

椿さん、どうもご無沙汰してます!
走らせた感じではそんなに違いは分かりませんでしたよ。(ヘタレとも言う)。車の動きは分かってるつもりなのですが、走らせて違和感が無かったという事は、それほど影響は無い物と理解しています。(参考にならなくてスイマセン)

フロントの場合、サスアームは上下共同じ長さだけ短くしているので、キャンバー変化量はノーマルと変わらないと思います。リアのキャンバー変化はサスがボトムした時に気持ち少なくなったかな?って感じですね。この辺は違うハブキャリア(MR-4のロングアーム用とか)に変更すれば対応出来るかもしれません。
アッカーマンに関しては実はYaji自身よく分かってない(スイマセン)のでどう変わったのか分かりません。
元々ケツの軽い車ですのでリバウンドでも増やしてみようかな?もうちょっとリアが落ち着いてくれると良いんですがね。

2007/02/04 02:24 | yaji [ 編集 ]


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